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杭州城站即將大變身!火車南站也有新的消息!

2019年11月8日 8:58來源:都市快報

猛龙在线观看 www.tqkxo.club   城站火車站更新改造的最新進展來了!

  鐵路杭州站更新規劃方案征集專家評審會近日召開,意味著這座已有百年歷史的老火車站,即將煥發新的光芒。

  從規劃方案看,城站這次更新改造,最大變化是將在貼沙河東面設置一個東側出入口,打造城站東廣場,整合交通集散、商業休閑、信息咨詢等功能,讓城站真正變為一個小而精的“城市會客廳”、具有國際水準的城市中心精品車站。

  4家單位的設計方案參審城站

  設計師程泰寧院士是評審之一

  杭州鐵路樞紐的建設,近年來突飛猛進,在建成了亞洲最大交通樞紐之一的火車東站之后,火車南站也即將完成改造并投入使用,“宛如一座城”的火車西站已開工建設,蕭山機場還將建設杭州首個地下火車站……根據《杭州鐵路樞紐規劃》,未來杭州將擁有6座客運火車站。

  鐵路杭州站,杭州人習慣稱之為“城站”,始建于1906年,經歷過一次遷址、三次重建。現在大家熟悉的城站火車站,建成于1999年,由中國工程院院士、設計大師程泰寧操刀設計。

  而在本次鐵路杭州站更新規劃方案征集專家評審會上,程泰寧院士也是評審委員會的7位專家之一。4家遞交方案的設計單位,對于鐵路樞紐和軌道交通的規劃設計都有豐富經驗,比如,來自法國的AREPVille參與設計了武漢火車站;北京城建設計發展集團則是中國首條地鐵北京地鐵1號線的設計者。

  城站“航站樓式”設計曾全國領先

  未來轉型為城市中心精品車站

  雖然,現在的城站看外觀顯得有些陳舊,但它的設計思路和理念,一度領先全國,成為全國其他城市火車站學習的榜樣。

  如城站的進出站模式,采用了當時并不常見的“航站樓式”設計,即旅客進站通過高架橋等設施,從站房上部進入,出站則通過站房下部,這很好地分解了客流,避免了人流交織產生的對沖阻礙。

  同時,在杭州人對地鐵還只有模糊概念的上世紀90年代,城站已預留了地鐵出入口,這使得2012年杭州地鐵1號線開通時,城站地鐵站可以直接與火車站站房相接,旅客走出火車站出站口后可以直接進入地鐵站,體現了城站設計的領先和前瞻性。

  時至今日,城站火車站的站臺規模,相比火車東站小了不少,但它仍然是一個匯集了城市快速公交系統、軌道交通和各類車輛的大型綜合客運交通樞紐。僅擁有一個西廣場,已難以滿足客流與城市發展的需求。

  對此,負責城站更新規劃方案的相關負責人告訴記者,城站未來將變得“小而精”,目標是打造具有國際水準的城市中心精品車站,打通城市脈絡,助力建設高品質的“城市會客廳”,面向世界打開杭州大門。

  新建城站東廣場

  地鐵7號線也在此設站

  在城站火車站更新改造設想中,在貼沙河以東的望江地區,建設城站火車站東廣場是“重頭戲”。

  根據早先公示的規劃方案,城站將在貼沙河東面設置一個東側出入口,通過連廊的形式,從車站二樓廣場平臺穿過貼沙河和鐵路。東出入口將和周邊地區共同構成城站東廣場,整合交通集散、商業休閑、信息咨詢等功能,形成對接錢江新城等城市新核心。

  串聯起西湖景區、市中心延安路、河坊街、錢江新城、錢江世紀城以及蕭山國際機場的地鐵7號線,也將從城站東廣場下方經過,并在此設站。

  加上城站已擁有的地鐵1號線、即將通車的地鐵5號線,未來城站周邊將擁有3條地鐵線,前往蕭山國際機場、未來科技城和江南副城都將實現地鐵直達,城站作為城市中心精品車站的樞紐性地位將進一步體現。

  城站東廣場所處的望江新城,也即將迎來大蛻變。

  根據上城區公布的未來3-5年城市建設總體構想,東廣場前的重要交通干道婺江路,沿線計劃打造集商業、酒店、高端住宅為一體的城市區域。杭州首座K11藝術購物中心就將落戶于此,未來有望形成又一城市商圈。

  而作為一塊擁有海潮寺等歷史遺跡的區域,望江新城還計劃以歷史元素為錨點,打造一條縱向的城市年輪帶,將甘王路、源泰樓、娃哈哈老廠區、肉聯廠宿舍、海潮寺天王殿、廢棄的鐵路及機務段整體串接起來。然后通過引入新功能和空間再設計,讓部分老建筑煥發生機。

  火車南站配套道路年底投用

  城站部分普速列車或遷至南站

  城站未來要轉型城市中心精品車站,那么,??康牧諧怠捌分幀被岵換嵊興髡??比如,會不會有更多高鐵列車??砍欽?,現有的普速列車會不會遷至杭州其他火車站去????

  事實上,記者了解到,火車南站提升改造的其中一項內容,就是增加普速列車始發功能,包括部分站臺加高改造、增建始發列車需要的設備等。相關工作目前正有序推進中。

  待火車南站正式開通,城站火車站部分K、T等字頭的普速列車,或將遷移至火車南站始發、終到。

  火車南站的相關配套工程建設也在快速推進中。如彩虹大道快速路(博奧路—蕭西路段)高架部分,近日已完成貝雷門架吊裝安裝,進入上部結構施工。以通城大道、彩虹大道等道路構成的“三縱四橫”配套道路網絡,預計今年年底投用。

作者:見習記者 黃煜軒  
編輯:陳茜如

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